Госперевозчик «Башавтотранс» отработал 2022 год с чистым убытком в размере 942,4 млн рублей, что в 33,2 раза больше, чем в 2021 году, следует из бухгалтерской отчетности предприятия. Выручка ГУПа при этом выросла на 25% и достигла 4 млрд рублей. В последние десять лет компания демонстрировала убытки, минимальный в 2013 году — 830 тыс. рублей, предыдущий максимум был достигнут по итогам 2019 года — 692 млн рублей.
Себестоимость продаж предприятия в 2022 году выросла на 20% и достигла 6,1 млрд рублей. Убыток от продаж увеличился на 12% и составил 2,2 млрд рублей. Валовый убыток компании вырос на 11% и достиг 2,1 млрд рублей.
Управленческие расходы «Башавтотранса» за год выросли на 24% и составили 84,5 млн рублей. Внеоборотные активы компании выросли на 38% до 3,8 млрд рублей, оборотные — выросли на 4% до 635 млн рублей. Капитал и резервы предприятия увеличились на 20% до 3,2 млрд рублей.
В 2022 году у компании появились долгосрочные обязательства в размере 541 млн рублей, при этом краткосрочные выросли на 3% до 735 млн рублей.
РБК Уфа обратился за комментариями в региональные Минтранс и Минземимущества.
В январе руководитель «Башавтотранса» Надир Самиев на транспортном часе с главой региона докладывал, что объем перевозок в 2022 году вырос на 14% и составил 120 млн пассажиров. На начало года в компании работало 5,4 тыс. сотрудников, включая 2,1 тыс. водителей. Самиев отмечал, что среднюю зарплату водителей в 2022 году проиндексировали на 25% — до 48 тыс. рублей по республике и 60 тыс. рублей по Уфе.
За прошлый год госкомпания выполнила более 1,5 тыс. рейсов в рамках гуманитарной помощи военнослужащим, доставила четыре гуманитарных конвоя и передала в ЛНР 20 автобусов. Анонсировалось в 2023 году продолжение обновления автобусного парка и закупка 20 туристических автобусов к июню.
Следите за деловыми новостями республики в Telegram-канале РБК Уфа и в группе ВКонтакте.
Авторы Теги Анастасия Андреева